Virkningen av EUs "karbontoll"-politikk på Kinas stålindustri gjenspeiles hovedsakelig i seks aspekter.
Det ene er handel. Kinas stålbedrifter, som hovedsakelig fokuserer på lang-prosess stålproduksjon, vil møte utfordringer som økende ståleksportkostnader til EU, krympende prisfordeler og fallende produktkonkurranseevne. På kort sikt kan EUs «karbontoll»-politikk føre til en nedgang i Kinas ståleksport til EU; i det lange løp kan det fremme optimalisering av Kinas stålindustri og produktstruktur, og omforme lavkarbonkonkurranseevnen til produkteksport.
Det andre er konkurranseevne. Kinas stålindustri møter hovedsakelig innenlandsk etterspørsel, og har et solid fundament og et bredt marked. EUs "karbontoll"-politikk har begrenset innvirkning på den samlede virkningen av Kinas stålindustri. Det vil imidlertid ha en viss innvirkning på konkurranseevnen til Kinas stålprodukter eksportert til Europa, og vil til en viss grad danne handelsbarrierer, svekke konkurransefortrinnet til Kinas stålprodukter og påvirke etterspørselen i nedstrømsmarkedet.
Den tredje er lavkarbonutvikling. EUs "karbontoll"-politikk vil fremme den grunnleggende kapasitetsbyggingen til Kinas stålindustri, utføre forskning på karbonkvotetildelingsplaner og akselerere tempoet for inkorporering i det nasjonale karbonmarkedet; det vil hjelpe hele industrien til å finne ut bakgrunnen for karbonutslipp, og forbedre karbonutslippsstatistikker og styringsevner; og det vil øke Kinas jern og stål til å gjennomføre en allsidig, omfattende og dyptgående lavkarbonrevolusjon gjennom en markedsorientert mekanisme, og akselerere realiseringen av "dobbeltkarbon"-målet.
For det fjerde den industrielle strukturen. EUs "karbontoll"-politikk vil fremme grønn og lavkarbon oppgradering av Kinas stålindustriteknologi, spesielt i jernfremstillingsprosessen med høye karbonutslipp, vil industrien og bedriftene være mer oppmerksomme på forskning og utvikling og anvendelse av grønne og lavkarbon jernfremstillingsteknologi, og hydrogenmetallurgiteknologi vil bli en viktig vei for dyp karbonreduksjon i industrien i fremtiden. I tillegg vil det effektivt fremme den strukturelle justeringen av Kinas stålproduksjonsprosess og fremme den ytterligere økningen i andelen elektrisk ovnsstålproduksjon.
For det femte, standarder og sertifisering. EUs "karbontoll"-politikk vil øke etterspørselen etter kinesiske stålselskapers standarder for karbonavtrykksregnskap for stålprodukter og evaluering av lavkarbonprodukter. Kina har foreløpig ikke utstedt relevante standarder for implementering, og noen relevante standarder er under utforming. I tillegg legger nedstrømsindustriene til Kinas jern og stål også mer og mer oppmerksomhet til karbonutslippene fra stålprodukter, og etterspørselen etter karbonutslippssertifisering av stålprodukter øker stadig.
Six er nedstrøms industrikjeden. Påvirket av energiforbruksstruktur, produksjonsteknologi, produkthandelsstruktur osv., er de underforståtte karbonutslippene fra handelen mellom Kina og Europa svært asymmetriske. EUs "karbontoll"-politikk vil øke kostnadene for Kinas stålindustrikjede nedstrøms og svekke konkurranseevnen til utenrikshandelen. (Kina Mining News)
Innleggstid: 14. juli 2022